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B-6-1-1-2-2- Incoterms © 2000 cif
CIF : Cost Insurance and Freight: est un des 13 Incoterms © 2000
 Traduction: Coût assurance et fret. ( port de destination convenu)
L'Incoterms © CIF est un Incoterms © avec le transport principal acquitté par l'exportateur.
L'Incoterms © CIF est un Incoterms © de vente au départ
L'Incoterms © CIF est utilisé pour le transport maritime et fluvial
L'Incoterms © CIF 2000 possède une variante
6-1-1-2-2-1- Résumé
L'Incoterms © CIF est identique à l'Incoterms © CFR avec l'obligation supplémentaire pour l'exportateur de fournir une assurance maritime contre le risque de perte ou de dommages aux marchandises lors du transport à l'export. Le risque de perte ou de dommage que la marchandise peut courir et les frais supplémentaires après livraison de celle-ci sont transférés de l'exportateur à l'importateur au port de destination convenu.
L"assurance souscrite par l'exportateur n'est en fait qu'une assurance minimale FPA CIF + 10%, il est donc conseillé à l'importateur de souscrire une assurance supplémentaire. Une majoration peut être prévu, mais il faudra voir avec votre assurance.
Cet Incoterms © peut être utilisé si les deux parties, l'exportateur et l'importateur ne désirent pas que la marchandise soit considérée comme livrée au moment ou elle passe le bastingage.
6-1-1-2-2-2- Du point de vue de l'importateur
Cet Incoterms © est un Incoterms © pour le transport maritime et fluvial. Le paiement du transport principal est à la charge de l'importateur. La douane import doit être payée par l'importateur. Le déchargement est à la charge de l'importateur mais pas ses frais. Le transfert de risque se fait dès la mise à bord des marchandises, passé le bastingage.
6-1-1-2-2-3- Avantages pour l'importateur
Il traite les opérations de son pays et le déchargement, il paie le dédouanement. Il ne paie pas le déchargement. Si il maîtrise et possède une bonne connaissance du marché, il pourra bénéficier de bons services et de prix intéressants. Il est sur qu'une assurance a bien été souscrite et de plus il sait qu'il peut souscrire une assurance plus large si le risque est important.
6-1-1-2-2-4- Du point de vue de l'exportateur
L'emballage est à la charge de l'exportateur. Le paiement du transport jusqu'au port de destination est à sa charge également. C'est le transport principal. L'assurance transport est ici à la charge de l'exportateur contrairement à l'Incoterms © CFR et l'Incoterms © CPT de la même famille.
6-1-1-2-2-5- Avantages pour l'exportateur
Cet Incoterms © est intéressant pour l'exportateur si celui-ci ne maîtrise que la logistique acheminement de son pays. Les frais après la livraison sont à la charge de l'importateur.
6-1-1-2-2-6- Lieu de transfert de propriété : dès le bastingage passé à l'embarquement
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Le transfert des risques se fait au passage du bastingage, une fois le document de transport accepté.
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6-1-1-2-2-7-Incoterms © 2000 cif: Répartition des coûts et des risques
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Désignation |
Coûts |
Risques |
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Emballage |
Exportateur |
Exportateur |
| Choix
du transporteur |
Exportateur |
Exportateur |
| Acheminement (pré) |
Exportateur |
Exportateur |
| Chargement
de la marchandise |
Exportateur |
Exportateur |
| Frais
de chargement de la marchandise |
Exportateur |
Exportateur |
| Déchargement |
Importateur |
Importateur |
| Frais
de déchargement |
Exportateur |
Importateur |
| Paiement
du transport |
Exportateur jusqu'au
port de destination |
Importateur (Transport principal) |
| Paiement
de l'assurance |
Exportateur assurance
FPA (valeur CIF + 10%) |
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| Frais
de douane import |
Importateur |
Importateur |
| Frais
de douane export |
Exportateur |
Exportateur |
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Acheminement à l'usine |
Importateur |
Importateur |
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