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B-1-1-1- Le transport aérien
L'une des solutions pour le transport de marchandises pour les échanges intracommunautaires ou extracommunautaires est le transport par voies aériennes. Même si les entreprises préfèrent souvent un transport par voie terrestre pour un transport intracommunautaire, le transport aérien leur permet un gain de temps non négligeable.
A contrario des transports terrestres et transports maritimes, le transport aérien est en effet plus rapide mais c'est un transport onéreux. En effet on peut considérer qu'en matière de transport plus le transport est rapide et plus il est onéreux.
Il est possible de travailler en direct avec une compagnie aérienne sans passer par un intermédiaire, pour cela il suffit par exemple que l'exportateur se charge des formalités inhérentes à ce type de transport. Toutefois, vous devez savoir que plus des deux tiers des transports aériens se font par l'utilisation d'intermédiaires.
1-1-1-1- Les différents prestataires du transport aérien
Le type des prestataires utilisé dans le cadre d'un transport par voie aérienne peut être varié cela peut aller du transitaire, au commissionnaire de transport, à l'agent agréé de fret aérien, au groupeur de fret aérien, à l'affréteur de fret aérien ou encore comme pour les autres types de transport au commissionnaire agréé en douane.
1-1-1-2- Les particularités du transport aérien
En général le transport aérien est souvent un transport multimodal ou transport combiné. Au même titre que les autres transports, il possède ses propres assurances de transport ou encore ses propres documents de transport.
Il sera donc préférable de faire appel à un transitaire pour ce type de transport qui se chargera de toutes ces démarches et également des transvasements sur les conteneurs aériens si nécessaire, ou encore de la douane.
1-1-1-3- La dangerosité du transport aérien
Comme tous transport, le transport par air possède de nombreuses contraintes liées à son environnement, la première de ces contraintes est le risque inhérent aux intempéries et la seconde le risque inhérent aux vols de marchandise (dans les aéroports).
1-1-1-4- Les prix du transport aérien
Le prix du transport aérien dépend pour beaucoup du poids et du volume de la marchandise, mais également de la destination de celle-ci.
La notion de poid/volume :
Le poids des marchandises est un facteur important dans les calculs du prix de la marchandise à l'export. Il faut savoir que le calcul du transport est proportionnel à un ratio que l'on appelle le ratio poids volume. Le prix de transport sera donc proportionnel à la fois au volume et au poids de marchandise.
On pourra également noter ici qu'il existe la taxe LTA, la taxe de surcharge fuel, ou encore la taxe de sûreté et enfin la taxe risk:
- La taxe LTA
La taxe LTA (lettre de Transport Aerien) est une taxe de transport aérien d'émission du document de transport.
- La taxe de fret aérien de surcharge fuel
La taxe de fret aérien de surcharge fuel est une taxe que les compagnies aériennes facturent à leurs clients afin de palier à l'augmentation des prix du fuel. Il est évident de comprendre que cette taxe est proportionnelle au prix du baril de pétrole.
- La taxe de sureté
La taxe de sûreté est une taxe de transport aérien qui est facturée par les agents de handling pour sécuriser le transport.
- La taxe de risque
La taxe de risque permet quant à elle de palier aux augmentations de prix des assurances transport aérien liées aux événements du 11 septembre.
1-1-1-5- La législation
Le transport aérien est régi par la convention de Varsovie ou en cas de litige c'est la convention de Rome qui peut être utilisée avec l'article 4-4.
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